велотуристы или походники есть?

Привет, парни. Остался я один в центре Европы, за тыщи километров от детей, друзей и родственников.
Ну и пользуясь свободой хотелось бы свои некоторые фантазии осуществить. Одна из них - побродить по местной природе.
Пешком или на велосипеде - еще не определился.
Как вариант и многодневные вылазки, с ночевками в платке или хостеле.
Проблема только, что я абсолютный новичок в этом ( ежедневные пешие прогулки по городу 5-8км в качестве тренировки не считаются)

Вопрос к знатокам - с чего начать? Чего прикупить, может ссылки какие толковые есть посмотреть/почитать и т.д.?
На компанию особо не рассчитываю, в силу своего географического положения (Чехия), хотя от толкового наставника не отказался бы, конечно.

Я выезжаю иногда покататься на природе часика на 2-3. С собой всегда смарт с картами, бутылочка воды, и чистая ватная ткань для того, чтобы можно было разложить, чтоб посидеть или поваляться и не запачкаться. Желательно взять с собой бутерброды или что-нить пожевать, т.к. поездки могут отнимать много энергии, поэтому обратный путь становится иной раз физически очень тяжким. Все это в небольшой сумке через плечо, но желательно использовать рюкзак, т.к. сумка норовит все время сползти вбок, и доставляет неудобства.

Перед поездкой обычно ознакамливаюсь с интернет-картами через домашний комп, куда поеду, смотрю места, продумываю. Сейчас уже с некоторыми местами знаком, поэтому в карты могу не заглядывать.

Одежда к сожалению обычная, поэтому бывает сильно намокает от пота. Возможно, если есть какая-нить спецодежда для велосипедистов, тогда может ее стоит одевать.

В грязь и дождик желательно не выезжать, если вы не экстремал. Желательно подождать, когда хотя бы на 80% подсушится земля, иначе запачкаетесь и сами и запачкаете велосипед, грязь будет налипать на колеса.

Проверить и подкачать колеса, и желательно взять с собой ключик или пассатижи на случай, если гайки на колесах расслабятся, чтобы подтянуть.

Сам в этом году впервые начал выезжать кататься, своего велоса раньше никогда не было, и кататься толком не умел. А теперь уже вот раз 8-10 выезжал на природу, какие-то знания и опыт появились, надеюсь они вам пригодятся.

Про велосипед я не в курсе, я пешком хожу.

В Чехии все просто - все маршруты размечены, через каждые N километров ларек с пивом. Благодать!
Сходи в ближайший туристический магазин, купи карту маршрутов, поговори с продавцом - пусть посоветует однодневный маршрут попроще, для начала. И вперед!

Однозначно - велосипед. Пешком можно стоптать 20 и даже 30 км, но на это уходит много времени, если считать его скопом 1 недели. Велосипед сразу решает проблему со временем (то есть за это же время можно побывать в гораздо большем количестве мест для души), со стоптанными башмаками, вонючими ногами, больной поясницей (оно только по началу кажется, что с тренированной спиной и ногами ничего болеть не будет - ещё как будет, человек это не робот, хотя и роботу иногда нужна маслёнка)
Вам же, камрад, рекомендую исследовать самостоятельно Карловы Вары, уверен, что и не только там есть места, куда ваша нога никогда не ступала.
Самые лучшие велосипеды, как правило - итальянцы и немцы. Для езды по бездорожью - рекомендую выбирать 26 дюймовые колёса от 2 до 4 дюймов шириной покрышек. (Чем ближе к зиме - тем соответственно толще)
Насчёт напарников - не рекомендую (конечно, сразу встаёт проблема, а что если что-нибудь со мной случиться, некому будет скорую вызвать). Не берите с собой никого - кроме неприятностей для психики вы ничего другого не получите. (Все люди разные, но мало, кто думает также как вы, и мало кому нравится то же, что и вам. Тут не должно быть никаких пожертвований - всё искренне - в итоге остаёшься один). Выбирайте маршрут с умом, и вам не нужен будет никакой оруженосец.
Прогулки и поездки всегда хороши, когда являются единоличным откровением
Со временем вы всё это поймёте. Дерзайте!

Grey Beardan,

а не 29 ли лучше для бездорожья? а так да - пешком только один центр города, остальное - величек.

Да, походы это вообще классная тема, я сам ездил на велике, несколько раз на неделю и больше.
Ночевал в лесу в палатке, готовил еду там же, насчет маршрута особо не заморачивался - бесцельно ездил по средней полосе (Чувашия, Мордовия, Пензенская обл., Ульяновская). Пару раз на электричках забрасывался.
Не знаю даже что конкретно сказать, если на велосипеде - то багажник хороший, нормальная фляга для воды, сам велик естественно.
Так или иначе все нюансы быта раскроются в процессе, можно сделать небольшую вылазку чтобы понять что к чему.

У всех требования разные - один вообще полукраины на советском велике проехал и возил с собой одеяло, другому газовая печка нужна чтобы палатку греть

пусть для начала 26 осилит, хотя, можно сразу и 29-е

Благодарю за ответы. Вроде, все проще, чем я думал)))
Главное, начать небольшие вылазки. А с опытом и понимание придет, что надо для больших.
А то я уже нафантазировал себе рюкзак с палаткой и пр. Да тут в каждой деревне есть пензион.
Авось и постель свободная найдется. Опять же, это дело не ближайшего будущего.

Но, все же. Должен быть какой-то минимальный необходимый набор знаний и материалов?
Ремкомплект на случай прокола колеса, тонкий плащ на случай дождя и т.п.?


Вот тут немного с шириной не понял. Она должна меняться по сезону? Как этого добиваться?
Просто меняя давление в колесе или замена колес/покрышек?

Это же Чехия - через полчасика кто то будет проходить, поможет, если что.

ширина покрышки - вещь постоянная. для новичка лучше покупать велосипед с покрышками 1.9/2.0/2.1 (если это касается "горных"), дальше будет понятно, что к чему. или взять городской вариант вела и не парить мозг выбором.

Да, сезон тут учитывается
Как сказал камрад
то если вы - новичок, скорее всего - не станете заморачиваться на зимние прогулки, т.к. известный факт, что на обычные велосипеды не делают зимней резины, поэтому люди, такие, как например я - ближе к зиме "утяжеляют" резину, в целом - меняют полностью колёса - ПОЧТИ всё, как у автомобилистов.

Ну, круто, че.

А еще вопрос назрел. Как себя чувствует джёпа после нескольких часов в седле? а после нескольких дней?
Или есть специальные подушечки, седла и т.п.??? )))))

Muxel,

джепу надо прикатывать в несколько раз. с сезоном у всех, кто не катается зимой надо опять к седлу привыкать. если тебе просто катнуть в экскурсионном формате, тогда, если крыша с нее слазит - пройтись и размять.

Ходил в этом году в поход на 3 дня на велосипеде с палаткой. Проехал 250 км. Советы такие:

Рюкзак не надо: будет спина потеть, и центр тяжести поднимется. Специальные сумки весятся на багажник сзади и, возможно, спереди, также на руль. На bikeforums есть ветка, где люди постят фото своих туристических велов в походе: http://www.bikeforums.net/touring/69234-pictures-your-loaded-rigs.html

Велосипед надо надёжный, а не гоночный. Есть у Surly знаменитый велосипед для туризма, так и называется: Long Haul Trucker -- "дальнобойщик" То есть Вам нужен грузовик, а не Феррари. Колёса с 36 спицами, двойные обода. Хотя бы заднее. Кстати, 26-е колёса прочнее 29-х при прочих равных.

К седлу и длинным поездкам надо постепенно привыкать, как сказали. Начинать с 5-10 км и увеличивать постепенно.

Очень мягкое седло плохо. На малых расстояниях оно удобно, на больших будет натирать сильно. На форумах рекомендуют кожаные типа Brooks. Также стальную раму, но это не обязательно.

Но всё это лирика. У меня обычный Specialized, ему больше 15 лет (ещё со стальной рамой тогда делали), обычное седло, и всё прекрасно. Было бы желание. Надо сначала тренироваться на малые расстояния, постепенно увеличивать. Будут появляться вопросы, их в рабочем порядке решать.

есть00)))

Приветствую, камрады.
Увидел близкую походно-туристическую тему и не смог пройти мимо. Сам велотурист заядлый. Считаю вел - наиболее подходящим и интересным транспортом для туризма. Позвольте поделиться собственным опытом.
1. Седло. Только типа Brooks. У меня самого такое. Штука удобная до невозможности. В СССР были такие седла (честно сплагиаченая технология) короче удобнее Брукса я ничего не видел и моя задница сказала мне огромное спасибо. Можно катать по 70-80 км в день без велопамперса в любых штанах и все норм. Но конечно сначала нужно седло прикатать. То-есть как и кожаную обувь под ногу разнашиваем короткими прогулками, так и кожаное седло прикатываем короткими поездками.
2. Велорюкзак. Вам нужен велорюкзак на багажник. его называют велоштаны. в поиске легко найдете. Для поездки на 1-2 дня хватит литров на 45-50. Оптимально для путешествий более серьезных - 95-100.
3. Колеса. Лично я поставил на свой вел даунхильную резину и даунхильные покрышки. Да, они тяжелее. Но, они не прокалываемы колючками и мелким стеклом, гвоздями и это поверьте стоит того. Плюс толстая покрышка лучше держит нагруженный багажник.
4. Велик. У меня обычный CUB с 26 колесами. Впринципе обычного горного вела за глаза для любых турпоездок.
5. Обязательно купите хороший фонарь с креплением на руль и акумы к нему. Мощный, светодиодный.
6. Карманный GPS. Купите, научитесь заливать туда карты и маршрут. Это чень полезная штука. Она выводит покатухи на качественно новый уровень. Сложно это оценить не заимев навигатор. знать. что куда хочу туда качу и не беспокоиться об ориентировании, иметь возможность составлять маршрут по тропкам используя в интернете гугл мэпс, или другие онлайн спутниковые карты - бесценно!
7. Велоодежда. Не знаю, как вы относитесь к обтягивающей велоформе, тут индивидуально. Я лично не люблю обтягивающий низ, тоесть велотрусы и велобриджи. катаю в удобных походных штанах или шортах. А вот всякие веломайки, велоджерси - штука очень полезная. Потому как в ней ездить комфортней, чем в обычной одежде. Короче, весь вело-верх это весьма удобно.

Я люблю на велике кататься, но велосезон в этом году на исходе, следующий жду, Киев.

vovk,
аналогично...

блин моя мечта, обьехать на велах всю европу с палаткой, мог бы под это дело даже несколько лет жизни выделить . но нет шенгена, только загранник пустой